Если раньше граждане России смотрели на экспонаты в Женеве, как на "марсианские хроники", то сегодня, когда все экспонаты прошлого автосалона плотно стоят в пробках на главных улицах первопрестольной, открытие автосалона в Женеве имеет для наших соотечественников совсем иной, гораздо более практический смысл.

Среди привычных - "Буггати", "Бентли", "Мазерати" вдруг мелькнуло почти забытое – "Руссо-Балт". Создатель и хозяин единственного в мире "Руссо-Балта", Иван Шишкин позирует возле машины, скромно названной по-английски „Impression", то есть "впечатление". И непонятно, то ли русские приехали его дарить, то ли получать. Заглянуть в салон получается не у всех, потому что двери открываются против движения.

Другой объект "вечной радости", автомобиль "Лада" стоит в другом конце салона. К нему трудно добраться, потому что на пути - еще сотня стендов и живая Шакира – она сюда не петь приехала, а показывать спонсорскую машину. "Лада" смотрит на Шакиру фарами нового "концепт-купе".

"В этой машине все новое", - говорят конструкторы. Даже логотип. Рядом с будущим стоит почти настоящее. Лада GTI, "горячая" версия девятнадцатой модели. ВАЗ представляет эту машину под лозунгом - "спорт по доступной цене." Но европейцам такой спорт оказался не нужен.

Главная сенсация салона - на стенде "Ауди". Баварская "пятерка" на фоне скупого на премьеры салона стала настоящей звездой. Новый купе - в нем угадываются контуры „Nuvolari Quattro" - концепта двухлетней давности, скорее всего, станет лучшим в своем классе.

Это купе для больших людей и расстояний. В салоне находятся четыре удобных раздельных сиденья и багажник, куда может поместиться взрослый пони. Вся ярость двигателя обрушивается на передние колеса или полный привод "quattro". В салоне этой массовой машины были замечены даже водители "суперкаров". Похоже, что в июне, когда модель появится в продаже, в салонах будут очереди.

В этом году Женевский салон называют не выставкой новинок, а выставкой удачных доработок. Хорошо раскрученные модели известных мировых производителей за год прошли замечательный заводской "тюнинг". Пока дизайнеры придумывают что-то новенькое и интересное, есть возможность заработать на старых, но порой трудноузнаваемых брендах".

"Мазда" привезла сюда новую "двойку". Эта машина скоро доедет и до России. Новая "двойка" легче и экономичней своей предшественницы. Это не женский автомобиль, - объясняют японцы, - это машина для молодых и быстрых.

А "Форд", как всегда, постарался для семейных и обстоятельных. Новый "Мондео" на вид более спортивный, а внутри эргономичный и удобный. Машина напичкана немыслимым количеством электроники, включая адаптивный круиз-контроль. Возле нового "Мондео" собирается очередь. Важно не только сфотографировать, но и все потрогать, от приборной доски до багажника.